Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» планируется реорганизовать путем разделения его на три коммерческих подразделения. Об этом заявил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Василий Ботнарь, отметив, что речь идет о подразделениях пассажирских, грузовых перевозок, а также железнодорожной инфраструктуры.
Он подчеркнул, что ГП «ЖДМ» готовит План своей модернизации, который основан на действиях по структурной реорганизации для привлечения инвестиций с целью обновления подвижного состава и инфраструктуры. Василий Ботнарь сказал, что ставится задача оптимизировать затраты и создать новые возможности для развития предприятия. После реорганизации по модели аналогичных предприятий из многих европейских странах, каждое из подразделений «ЖДМ» будет отвечать за свое конкретное направления, что позволит сконцентрироваться на развитии этого сектора. «Таким образом станет возможно качественное развитие ЖДМ», - сказал Василий Ботнарь, который подчеркнул, что параллельно будут приняты действия и для модернизации предприятия.
Министр отметил, что железнодорожная сеть Молдовы нуждается в огромных инвестициях, как в обновлении подвижного состава – пассажирских и грузовых вагонов, локомотивов, так и инфраструктуры. Необходимо запустить инвестиционные проекты по электрификации железных дорог, строительству дорог с узкой европейской колеей для привлечения новых транзитных потоков. «Мы с этой целью находимся на продвинутой стадии переговоров с рядом международных партнеров, при поддержке которых планируем реализовать важные инвестиционные проекты в этой области», - сказал Василий Ботнарь. По его словам, именно поэтому, прежде всего, отраслевое министерство намерено оценить текущую ситуацию, тенденции развития, старения и морального износа подвижного состава, состояние инфраструктуры. "На основании этой оценки, мы хотим определить области, на которых будет сделан акцент для привлечения инвестиций. Мы должны точно знать, где и сколько денег необходимо прежде всего», - отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры. Он подчеркнул, что были начаты и инфраструктурные проекты собственными силами ЖДМ, в том числе - восстановление поврежденного участка пути на сегменте Джурджулешть - Кагул, строительство части железнодорожного пути, который обеспечит подключение порта Джурджулешты к железной дороги из Румынии.
По словам министра, большие надежды связаны с функционированием международных транспортных коридоров, которые в будущем позволят привлечь большой транзитный грузопоток. Василий Ботнарь при этом высоко оценил присоединение госпредприятия "Железная дорога Молдовы" к транспортной системе Viking Train. В своем обращении к работникам железнодорожной отрасли по случаю Дня железнодорожника министр призвал их верить, что все проблемы, с которыми они сталкиваются, могут быть преодолены, а для этого потребуется единство в общих усилиях. Василий Ботнарь заверил в том, что своими действиями будет способствовать повышению эффективности железнодорожной отрасли. Он отметил, что ГП "Железная дорога Молдовы" делает все более динамичные шаги вперед, чтобы реализовать новые проекты по своей модернизации. Протяженность железных дорог Молдовы, эксплуатируемых ГП "ЖДМ, составляет 1157 км. У предприятия имеется около 50 филиалов.
