Interlic.md

В Молдове создана рабочая группа, которая оценит юридические основания и возможные последствия расторжения контракта о концессии аэропорта Кишинева. Об этом журналистам сообщил премьер-министр Молдовы Валерий Стрелец после проведенного в понедельник оперативного заседания правительства, на котором рассматривалась ситуация с концессией Международного аэропорта Кишинева российской компанией Avia Invest. Глава Кабмина сказал, что созданная им специальная рабочая группа оценит правовые основания, этапы возможного внедрения и последствия расторжения контракта о концессии аэропорта Кишинева, поскольку представленные Национальным антикоррупционным центром предварительные результаты проверки деятельности российский компании Avia Invest в качестве администратора столичного аэропорта показывают, что инвестированные в реконструкцию Кишиневского аэропорта ресурсы являются не ее собственными средствами, а ресурсами от взимаемой платы на развитие аэропорта. При этом, часть этих денег не инвестировали в аэропорт, а использовали для других целей, в частности, для спонсорства футбольного клуба «Милсами» и т.д.  Кроме того, есть подозрения, что часть инвестированных в Кишиневский аэропорт денег являются средствами, выведенными из Banca de Economii и других проблемных банков. Валерий Стрелец отметил, что в состав созданной специальной рабочей группы вошли представители Агентства публичной собственности, Минэкономики, Минфина, Минюста, НАЦ и Госканцелярии. Свои выводы и отчет комиссия должна представить через четыре недели, после чего правительство примет окончательное решение относительно дальнейшей судьбы контракта о концессии аэропорта Кишинева. Премьер отметил, что, по предварительным оценкам НАЦ, не было причин в августе 2013 г. сдавать аэропорт в концессию, поскольку он работал в нормальном режиме, с прибылью, и правительство находилось на финальной стадии переговоров о получении кредита для его реконструкции, развития, модернизации. Рабочая группа должна ответить на вопрос, были ли основания  сдачи столичного аэропорта в концессию, нужны ли были ему инвестиции частной компании. «Цель рабочей группы - выяснить какие нарушения допустила компания Avia Invest и какие перспективы у государства для возврата столичного аэропорта, предоставленного ей в концессию», - сказал Валерий Стрелец.