Interlic.md

Международный аэропорт Кишинева будет рассматриваться в качестве приоритетного аэропорта для создания регионального транспортного хаба (узла) в Восточной Европе для одной из всемирно известных логистических компаний. Как сообщили в администрации аэропорта Кишинева, об этом предварительно договорилось руководство кишиневского аэропорта в Париже, в рамках двусторонней встречи с руководством навзанной логистической компании. Генеральный директор аэропорта Кишинева Роман Подкорытов отметил, что усилия администрации на протяжении последнего года были направлены на идентификацию возможностей увеличения доходов аэропорта за счет большего количества взлетов и посадок. Поскольку пассажирский рынок весьма ограничен, администрация аэропорта сконцентрировала усилия на привлечении стратегического cargo-инвестора. Название компании, с которой кишиневский аэропорт вел переговоры, пока не раскрывается. Подчеркивается лишь, что существует крупный инвестор, которому будет интересно использовать аэропорт Кишинева в своих бизнес-процессах. Выявленная компания обладает планами в ближайшие пять лет расширения на Восточную часть Европы, и естественно, идет борьба за присутствие этой компании во многих аэропортах Центральной и Восточной Европы. Кишиневский аэропорт в этом аспекте обладает тремя конкурентными преимуществами: географическое положение, очень привлекательный налоговый режим и низкие производственные издержки. В рамках встречи было договорено о визите в течении ближайших двух месяцев представителей зарубежной компании, а также о предоставлении мастер-плана развития аэропорта в целях более детального изучения потенциала его развития зарубежным инвестором. "Факт предварительной заинтересованности инвестора, которого мы с таким трудом добиваемся, не означает пока каких-либо конкретных планов и объемов инвестиций. Можно лишь предположить, сравнивая примеры в других аэропортах, что в случае дальнейшего успешного сотрудничества в течение следующих 5 лет инвестиции превысят сумму 100 млн евро в создание необходимой инфраструктуры для cargo-операций на территории аэропорта", - отметил гендиректор Кишиневского аэропорта. По его словам, "ближайшая задача его руководства теперь - работать над созданием конкретных условий для привлечения инвестора: реконструировать летную часть аэропорта и, после этого, подготовить конкретное, согласованное с правительством, бизнес-предложение".