Interlic.md

Контракт о передаче Кишиневского аэропорта в концессию компании Avia Invest будет расторгнут, если она не выполнит своих инвестиционных обязательств. Об этом заявил вице-премьер, министр экономики Валерий Лазэр в интервью порталу Bani.md, отметив, что в такой ситуации он будет первым, кто потребует расторжения данного контракта. В то же время, глава Минэкономики уточнил, что очень не желает такого развития событий, поскольку столичный аэропорт крайне нуждается в инвестициях для модернизации, а необходимых средств у государства нет. Валерий Лазэр сказал, что пока работы осуществляются в соответствии с графиком. Идет проектирование, заключаются контракты с подрядчиками для выполнения работ, получаются необходимые разрешительные документы. По условиям концессионного договора, непосредственные строительные работы должны начаться не позже августа с.г. На первом этапе проекта намечено построить многоуровневую парковку возле аэропорта, модернизировать его взлетно-посадочную полосу, расширить терминал. Валерий Лазэр подчеркнул, что на данный момент с формальной точки зрения нет причин беспокоиться, что Avia Invest не выполнит свои обязательства. Компания Avia Invest получила в концессию Кишиневский международный аэропорт и обязалась инвестировать в развитие его инфраструктуры не менее 244,2 млн. евро, в том числе, минимум 45 млн. евро на первом этапе. Эти средства будут направлены на расширение терминала аэропорта, строительство многоярусной автопарковки, модернизацию взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, систем освещения, что позволит принимать большие самолеты категории D. Это увеличит пассажиропоток Кишиневского аэропорта за счет введения новых направлений и роста потока транзитных пассажиров, в том числе, с Дальнего Востока России и стран Азии, которые будут использовать аэропорт молдавской столицы как транзитный пункт для перелетов в ЕС. На втором этапе – в течение 2-х лет после достижения пассажиропотока на уровне 2,6 млн. пассажиров в год, инвестиции холдинга Avia Invest в развитие Кишиневского аэропорта должны составить 115 млн. евро. Эти средства планируется использовать для строительства нового пассажирского терминала аэропорта и терминала карго, для расширения автопарковки. На III-м этапе, в течение 2-х лет после увеличения пассажиропотока до 3,2 млн. пассажиров в год, инвестиции должны составить не менее 83 млн. евро. Эти деньги планируется направить на модернизацию аэродрома, расширение нового терминала и автопарковки, модернизацию инфраструктуры. Передав Кишиневский аэропорт в концессию, правительство преследует цель преобразовать его в региональный хаб, использовать по максимуму соглашение о либерализации воздушного пространства между Молдовой и Евросоюзом, чтобы как можно больше зарубежных авиакомпаний использовали аэропорт молдавской столицы и существенно увеличить пассажиропоток. Согласно прогнозам концессионера, основанных на выводах международных экспертов, пассажиропоток аэропорта Кишинева к 2025 г. достигнет цифры 3 млн. пассажиров в год, которым концессионер будет готов предоставить всю необходимую инфраструктуру и соответствующее современным международным стандартам обслуживание.