Компания “Avia Invest”, администратор Международного кишиневского аэропорта, объявила о завершении подпорных работ на перроне, которые были запланированы на 2015 год на территории, площадью более 100 000 кв. м. В то же время, начал свою работу завод по производству бетона, который был привезен и установлен немецкой компанией „Strabag Grup”. По данным немецкого гиганта, во всем мире существует лишь 7 заводов с такой производительностью (200 m3/час), которые могут производить любой тип бетона. В настоящее время, завод производит тощий бетон для нижних слоев перрона. Тощим бетоном уже была покрыта в 2 слоя площадь более 10 000 m2. Завод обслуживают всего 8 специалистов, которые были приглашены в Молдову немецкой компанией, ведь практически все процессы на заводе автоматизированы. В тоже время, близятся к завершению работы по стабилизации нижних слоев перрона, для которых был использован специальный плотный связующий материал - Liant, привезенный из Румынии.
“Как вы можете убедиться, строительные работы продолжаются, а качество проведенных работ является ключевым элементом, к которому мы, вместе с компаниями-партнерами относимся с максимальной ответственностью. Мы строго контролируем каждый этап работ, который завершаем лабораторными тестами. В итоге они показывают нам, были ли соблюдены все стандарты и требования”, заявил генеральный директор “Avia Invest” Петру Жардан.
В процессе работ, строители столкнулись и с некоторыми „сюрпризами”. “Когда мы начали копать, мы обнаружили под перроном толстый слой чернозема. Мы сильно удивились, поскольку этот тип грунта легкий, с очень низкой плотностью. Он ни в коем случае не может быть использован в качестве основы для несущих поверхностей. Это противоречит правилам строительства. Возможно, именно поэтому на поверхности перрона постоянно появлялись трещины. Мы были вынуждены извлечь около 100 тысяч кубических метров чернозема и привести глинистый грунт, который можно довести до необходимой плотности”, - отметил директор компании “Exfactor-grup” Владимир Тону.
После завершения работ по реконструкции несущая способность взлетно-посадочной полосы и перрона значительно увеличится и, следовательно, Международный аэропорт Кишинева сможет обслуживать все типы воздушных судов, без ограничений.
В настоящее время, в реконструкции перрона принимают участие 100 рабочих и 35 технических единиц. Ежедневно используются более 100 тонн цемента (5 грузовиков), более 1000 тонн гравия (55 грузовиков) и 500 тонн песка (25 грузовиков).
Напомним, что компания “Avia Invest” реализует масштабный план по модернизации и развитию аэропорта, в соответствии с условиями, предусмотренными концессионным договором. В реализации проекта реконструкции и расширения аэропорта принимают участие как местные, так и международные компании с мировым именем.
