Interlic.md

Группа AEON российского бизнесмена Романа Троценко проявляет интерес к концессию аэропорта Кишинева, начав переговоры с представителями Илана Шора.

Об этом пишет российcкий «Коммерсант», отмечая, что группа AEON и ранее проявлял такой интерес к Кишиневскому аэропорту, а после смены власти в Молдове она снова начала переговоры о его концессии с представителями бизнесмена Илана Шора, контролирующего компанию Avia Invest, которая сейчас выступает концессионером столичного аэропорта.

Как отмечает издание, пока стороны не сошлись в цене, поскольку у актива высокие политические риски. Но профильные эксперты называют аэропорт перспективным: за несколько лет пассажиропоток может вырасти почти вдвое, до 5 млн человек в год.

О том, что совладелец корпорации AEON Роман Троценко активизировал переговоры о получении контроля над международным аэропортом Кишинева, рассказали источники “Ъ” в отрасли. По их словам, представители господина Троценко встречались с представителями опального молдавского бизнесмена Илана Шора в конце июня-начале июля.

Структуры Илана Шора контролируют управляющую компанию аэропорта Avia Invest, сам бизнесмен - глава ее Административного совета. Илан Шор, как считается, близок к олигарху Владимиру Плахотнюку, покинувшему Молдову в июне после перехода власти от Демпартии к коалиции пророссийской Партии социалистов с проевропейским блоком Acum. Илан Шор, по словам собеседников “Ъ”, также уехал из страны.

Компания Avia Invest получила в концессию аэропорт Кишинева на 49 лет в ноябре 2013 г. По условиям договора компания должна инвестировать в развитие аэропорта 244,2 млн евро и отчислять 1% от доходов в бюджет Молдовы. На конец 2018 г. концессионер вложил €87 млн. Пассажиропоток аэропорта в 2018 г. составил 2,9 млн человек, его генерируют трудовые мигранты из Молдавии в Европу и Россию, а также жители Западной Украины, желающие попасть в Россию.

По словам источников “Ъ”, в ходе переговоров стороны пытались договориться о передаче прав управления аэропортом. Представители собственника Avia Invest хотят за актив около $200 млн, потенциальный покупатель считает цену завышенной. Кроме того, в текущей политической ситуации у сторон «нет понимания безопасности инвестиций». Роман Троценко отказался комментировать “Ъ” вопросы, связанные с аэропортом Кишинева.

Роман Троценко уже интересовался этим активом в 2013 г. и 2015–2016 годах. В начале июля президент Молдовы Игорь Додон заявил телеканалу TV8, что к нему за консультацией обращались потенциальные российские инвесторы, которые вели переговоры с Иланом Шором. Игорь Додон утверждает, что посоветовал россиянам не покупать актив у людей, связанных с бывшей молдавской властью, так как «это государственное имущество», а нынешний договор с Avia Invest может быть расторгнут. В связи с политической ситуацией в Молдове будущее аэропорта прояснится не ранее осени, считают собеседники “Ъ”.

Источник “Ъ” в аэропортовом бизнесе считает, что гипотетически весь комплекс аэропорта Кишинева, включая пассажирский и грузовой терминалы, может стоить $200 млн. Он отмечает, что с учетом отъезда Владимира Плахотнюка и возбужденного в отношении господина Шора в Молдове уголовного дела в переговорах по кишиневскому аэропорту «сложился рынок покупателя». По его словам, сегодня Роман Троценко — едва ли не единственный возможный претендент на аэропорт, поскольку с учетом всех рисков «он единственный, кому интересны аэропортовые активы на территории бывшего СНГ и кто в состоянии за них платить».

Старший научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Крамаренко считает цену в $200 млн слишком высокой. «В проекте, скорее всего, не предусмотрено софинансирование государства в развитие аэродромной инфраструктуры. К тому же аэровокзал через несколько лет достигнет предела пропускной способности. Капиталовложения в него приведут либо к снижению нормы прибыли, либо к увеличению аэропортовых сборов, что скажется на пассажиропотоке — сегодня значительную часть пассажиров аэропорта перевозят лоукостеры»,— говорит эксперт. В целом Андрей Крамаренко считает актив привлекательным: «В аэропорту продолжается бум лоукостеров. К 2022–2023 году пассажиропоток может достигнуть 5 млн человек».