Interlic.md

Процесс возврата Кишиневского аэропорта в  госуправление является чрезвычайно сложной процедурой, которая может затянуться на годы в международных арбитражах.

Об этом премьер-министр Майя Санду заявила, отвечая на вопросы журналистов, отметив, что это обусловлено тем, что те, кто от имени государства заключили раньше контракт о концессии Кишиневского международного аэропорта, подписали документ, составленный в ущерб интересам государства, и его положения о расторжении контракта чрезвычайно сложно реализовать на практике.

Комментируя покупку 95% акций компании Avia Invest – концессионера столичного аэропорта – инвестиционной компанией NR Investments Ltd с острова Гернси (Норманские острова), премьер Молдовы уточнила, что в концессионном договоре нет пункта, который позволил бы правительству вмешаться в ситуации, когда концессионер решит передать этот контракт другому лицу или компании.

«Правительство не может прийти и остановить эту сделку. Эта сделка может быть остановлена прокуратурой только в том случае, если будет доказано, что аэропорт был передан незаконно», – пояснила Майя Санду.

В то же время, она напомнила, что ранее одна из партий опротестовала в суде законность подписания данного соглашения о концессии, и суд признал контракт законным, поэтому нельзя снова опротестовать законность данного документа и расторгнуть его через суд по этой причине.

«Можно попытаться расторгнуть этот контракт о концессии с помощью Генпрокуратуры, по другим причинам. Но это будет очень длительный период судебных тяжб из-за того, что подписавшие документ от государства заключили его на невыгодных для страны условиях, его положения о расторжении контракта очень жесткие и трудновыполнимые. Этот процесс будет очень сложным и длительным. Мы обсудим эту тему в пятницу на заседании Высшего совета безопасности», - сказала премьер-министр.